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重磅!广州10条地铁新线路方案守旧工夫出炉!
2020年03月23日泉源: 搜狐核心广州资讯

3月18日,广州大众资源买卖中心在投标通告发布了在建10条地铁新线路的方案守旧工夫。依据广州市都会轨道交通近期建立计划(2012-2018)和广州市都会轨道交通第三期建立计划(2017-2023),广州地铁团体有限公司启动了10条(段)都会轨道交通的建立,辨别是,十八号线、二十二号线、十号线、十一号线、十二号线、三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十三号线二期、十四号线二期

上面,将为各人逐一介绍各线路的详细施工进度及估计守旧工夫:

①、地铁十八号线(首段估计2021年6月守旧)

十八号线肇始于南沙万顷沙关键,尽头站为天河广州东站,线路全长61.3km,均为地下线;设站9座。

方案分段守旧,此中首段万顷沙至冼村方案守旧工夫为2021年6月,后通段冼村至广州东方案守旧工夫为2022年12月

现在,土建工程累计完成50%。9座车站中,1座已封顶,7座举行土建施工,剩余1座举行施工前预备。

地铁十八号线估计守旧工夫的发布,一方面有助于提拔南沙的置业热度;另一方面,将大幅提拔南沙的交通便当度。同时关于抢手板块如灵山岛、横沥岛等,其地市的热度无望继续升温。

别的,关于十八号线的延伸线局部,在近期发布的重点事情落真相况中,明白指出将来将被打形成南沙至珠海、中山城际铁路

②、地铁二十二号线(首段估计2021年6月守旧)

二十二号线肇始于番禺区番禺广场,停止于荔湾区白鹅潭,线路全长30.8km,均为地下线;设站8座,换乘站4座。首段番禺广场至陈头岗方案守旧工夫为2021年6月,后通段陈头岗至白鹅潭方案守旧工夫为2022年12月

现在土建工程累计完成41%,此中8座车站中,2座已封顶,2座举行土建施工,其他4座举行后期预备。

与十八号线一样,二十二号线同为南沙快线,时速达160km,首段守旧至番禺广场,一站换乘三号线中转天河,大大办理了寓居南沙下班难的题目。同时也进一步美满了番禺及南沙的轨道交通。

③、地铁十一号线(估计2022年12月守旧)

十一号线线路右线全长44.2km,左线全长44.0km。所有接纳地下敷设方法,全线共设32座车站,此中换乘站19座。

现在土建工程累计完成27%,32座车站中,2座(员村、天河公园)已建成守旧,28座举行土建施工,剩余2座举行施工前预备。

广州地铁11号线守旧后,不但会串联起广州五个行政区,还将毗连广州火车站、广州东站等大型交通关键。依照全长44 .2公里盘算,环线绕一圈仅需一小时左右。该道路能串联起广州次要交通集散点,美满地铁线网布局,提拔轨道交通的运营办事程度。

④、地铁五号线东延段(估计2022年12月守旧)

五号线东延段起于既有五号线文冲站,南至黄埔客运港站,线路全长约9.76km。土建工程累计完成2%,6座车站中,2座举行土建施工,其他4座举行后期预备。

五号线东延段的守旧,将与既有五号线无机地联合,串联起广州市多个紧张功效区,延伸线将与广州轨道交通十三号线、八号线完成换乘,完成黄埔开辟区与中心城区疾速联系,是进一步优化既有五号线工程作为广州中心城区的紧张交通线路的作用。

⑤、地铁十三号线二期(估计2022年12月守旧)

十三号线二期工程(向阳~鱼珠),线路长为33.8km,均为地下线敷设方法;共设置23座车站。

现在土建工程累计完成9%,23座车站中,1座(彩虹桥站)由十一号线卖力建立,15座举行土建施工,其他7座举行后期预备。

十三号线二期,作为工具向轴线,串接了五大中心片区(白云湖地域、北京路文明中心区、天河中间商务区、黄埔临港商务文明区和增城新塘片区),办理广州中心组团与工具部开展组团的交通需求。

⑥、地铁十四号线二期(估计2022年12月守旧)

十四号线二期工程,从广州火车站至嘉禾望岗,呈南北走向,线路长约11.74km,均为地下线,设8座车站(不含嘉禾望岗)。

现在土建工程累计完成4%,8座车站中,4座正在举行土建施工,其他4座举行后期预备。

十四号线二期守旧后,全线全体呈南北走向,从广州市中心向北部地域放射,颠末广州市越秀区、白云区、从化区,知识城干线重新和引出,经中新知识城至镇龙镇。起到广州市中心区与从化中心区、中新知识城疾速联系通道的作用,同时动员沿线各组团开辟建立。

⑦、地铁十二号线(估计2023年12月守旧)

十二号线肇始于白云区浔峰岗站,停止于大学城南站,全长约37.6km,均为地下敷设;共设置25座车站。

土建工程累计完成3%。19座车站中,13座正在举行土建施工,其他6座举行后期预备。

十二号线守旧后,将承当白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系,贯串金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点开展地区,可无效缓解中心区的交通压力。

⑧、地铁十号线(估计2023年12月守旧)

十号线新建段工程肇始于石牌桥站,停止于西塱站,线路长约19.5km,共设置14座车站,均为地下站。将来将与现三号线干线(天河客运站~石牌桥)拆解后贯穿运营。

现在土建工程累计完成41%。8座车站中,2座已封顶,2座举行土建施工,其他4座举行后期预备。

地铁10号线次要行经都会中心区,贯串天河贸易中心、珠江新城、五羊新城、北京路文明中心区、东沙医药港、广钢新城等重点地区。将来守旧后,将无效缓解三、五号线等主城地铁线的运营压力。

⑨、地铁三号线东延段(估计2023年12月守旧)

三号线东延段(番禺广场~海傍)工程线路全长约9.58km,共设4座车站,此中换乘站1座,海傍站与四号线、计划八号线南延段换乘。所有为地下线。

现在土建工程累计完成6%。4座车站中,2座举行土建施工,其他2座举行后期预备;4个区间中,1个已开工,其他3个举行后期预备。

地铁三号线东延段是继七号线后第二条买通三、四号线的地铁,是贯串广州新城工具向的紧张交通主干。该线与市桥旧城区严密联系,有助于讲明旧城、功效外移,并充实发扬南部区位与资源上风,促进番禺区开展。同时增长南沙明珠湾区与市中心疾速联系通道,可充实发扬轨道交通的网络效应。

⑩、地铁七号线二期(估计2023年12月守旧)

七号线二期工程线路长约22.0km,共设11座车站,此中换乘站7座。

现在土建工程累计完成2%。6座车站中,2座举行土建施工,其他4座举行后期预备。

地铁七号线二期的守旧,可与多条既有或计划线路换乘,将进一步美满线网架构,办理东部片区南北走廊的交通需求,同时联合一期工程,进一步增强都会南部与东部组团之间的联系,引导财产和生齿向轴带收集,辐射动员黄埔、番禺周边地区开展,支持都会的“南拓”和“东进”战略